冷熱沖擊箱，是理想測試工具，適用于電子電器零組件、自動(dòng)化零部件、通訊組件、汽車(chē)配件、金屬、化學(xué)材料、塑膠等行業(yè)，國防工業(yè)、航天、兵工業(yè)、BGA基扳、電子芯片、IC半導體陶瓷及高分子材料之物理牲變化,測試其材料對高、低溫的反復熱脹冷縮產(chǎn)出的化學(xué)變化或物理傷害，可確認產(chǎn)品的品質(zhì),從精密IC到重機械的組件，無(wú)一不需要它.冷熱沖擊試驗機，用來(lái)測試材料結構或復合材料，在瞬間下經(jīng)*溫及極低溫的連續環(huán)境下所能忍受的程度，可作為其產(chǎn)品改進(jìn)的依據或參考

冷熱沖擊箱規格與技術(shù)參數
型號:TS-100A     工作室尺寸:450×450×500   外型尺寸:1560×870×1545
型號:TS -225A    工作室尺寸:600×600×600   外型尺寸:1710×1020×1845
型號:TS -500A    工作室尺寸:800×800×800   外型尺寸:1910×1220×2265
型號:TS -010A    工作室尺寸:1000×1000×1000      外型尺寸:2110×1420×2665

冷熱沖擊箱制冷原理：
◆制冷部份是設備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據設備的試驗狀態(tài)不同，制冷系統自動(dòng)開(kāi)啟，為相應試驗過(guò)程提供冷量，從而達到滿(mǎn)足設備的性能指標的目的。
制冷系統的設計應用能量調節技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進(jìn)行調節，使制冷系統的運行費用下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。

冷熱沖擊箱制冷系統組件：
◆壓縮機：制冷系統的核心是壓縮機，此方案我們采用2套“谷輪”（DWMCOPELAND）半封閉渦旋式壓縮機，組成一套復疊式制冷系統，以保證工作室的降溫要求。復疊式系統包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。
◆油分離器：壓縮機是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統需設置油分離器，根據我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗，、我們?yōu)榇嗽O備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。
◆冷凝蒸發(fā)器：采用目前上的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線(xiàn)彼此相交構成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò )通道使兩側流體形成紊流，加大提高了換熱強度，同時(shí)強烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內表面不易結垢，采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)高低溫試驗箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時(shí)系統阻力也降低到低限度。
◆減振：采用壓縮機彈簧減振，制冷系統整體二次減振；制冷系統管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統管路破裂。
◆制冷蒸發(fā)器：蒸發(fā)器位于試驗箱一端的風(fēng)道夾層內，由鼓風(fēng)電機強制通風(fēng)，快速換熱。
◆制冷輔助件：本試驗箱制冷系統中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Cas電磁閥、兩路手閥、安全閥，歐美“艾高”ALCO壓力控制器、油分離器，美國“斯坡蘭”SPORLAN排氣傍通閥、膨脹閥、干燥過(guò)濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器，英美“宏高”RANCO油壓安全控制器，美國“帕利斯”PACKLESS避震軟管等。
◆量調節措施：在保證試驗箱主要技術(shù)指標的前提下，根據不同的降溫速度和溫度范圍對系統的制冷能力進(jìn)行調節是*的，為此我們除前述考慮采用的相應增設其能量調節措施，如蒸發(fā)溫度調節、能量調節、熱氣旁通能量調節以確保在滿(mǎn)足主要技術(shù)指標的前提下，降低設備能耗。
◆低溫管路：低溫管路采用無(wú)氧銅管、充氮焊接以及專(zhuān)門(mén)的走管工藝等，無(wú)氧銅管充氮焊接（傳統方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統堵塞，使試驗箱不降溫或降溫慢），工藝以確保焊接質(zhì)量。
◆制冷系統冷卻方式：水冷；
◆制冷劑：R507+R23；

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